EASA 0-ATPL com a gente experiência

O curso "0-ATPL com a experiência dos EUA"Orienta os alunos através do processo de obtenção de sua licença de piloto privado em os EUA todo o caminho até o nível ATPL. Isso inclui a ATPL congelado (A) exame escrito bem nos exames práticos necessários para a classificação de instrumento, bem como a CPL + MEP.

ATPL é o mais alto nível de certificação da aeronave piloto. Curso ATPL é destinado a pilotos de avião futuras. ATPL pilotos certificados estão autorizados a atuar como piloto em comando de uma aeronave em qualquer companhia aérea.

Privilégios

Os privilégios do titular de uma ATPL (A) devem atuar como piloto em comando (capitão) ou co-piloto (primeiro oficial) em aviões envolvidos no exercício de transporte aéreo comercial de todos os privilégios do titular de uma PPL (A ), uma CPL (a) e IV (a).

Os objetivos de aprendizagem

Training Ground - durante o curso "Zero a ATPL com a experiência dos Estados Unidos", o estagiário irá completar cursos teóricos para PPL (A), IR (A), MEP (A) e ATPL 650 (A) formação de voo - o treinamento de vôo vai começar com o PPL (a) incluindo a noite nos EUA, continua com IR (a) e MEP (a) na Europa, e finaliza com a CPL (a).

treinamento de vôo

No final do treinamento, o aluno deve ter um mínimo de 100 horas de voo totais (incluindo PPL (A) tempo recolhidos nos EUA):

• 100 horas como piloto em comando
• 20 horas de tempo de vôo VFR cross-country como piloto em comando, incluindo um vôo de cross-country, totalizando pelo menos 540 km (300 NM) no curso de com aterragens completas em dois aeródromos diferentes do aeródromo de partida
• 50 horas de treinamento instrumento
• 5 horas de vôo noturno, incluindo um vôo de cross-country e 5 de solo descolagens e 5 aterragens
• 5 horas em um avião complexo

ATPL (A) formação de terra

O candidato tem que passar por treinamento de solo de cobertura:

• Procedimentos da lei Ar e ATC
• Fuselagens e sistemas, elétrica, motor, equipamento de emergência
• Instrumentação
• Massa e centragem
• atuação
• Planejamento e monitoramento de vôo
• Desempenho Humano e Limitações
• Meteorologia
• Navegação Geral
• Radio Navigation
• Procedimentos Operacionais
• Princípios de Voo
• Comunicações (VFR + IFR)

Para ATPL (A) - O candidato deve demonstrar um nível de conhecimentos adequado aos privilégios do titular de uma ATPL (A) em conformidade com os requisitos da EASA na Parte FCL.

Exame - Prático

Os exames de habilidades práticas no avião com o examinador pode ser tomada após a conclusão das provas escritas [PPL (A) e ATPL (A)]. O candidato deve demonstrar a capacidade de:

• Operar o avião dentro das suas limitações
• Completar todas as manobras como suaves e tão precisos como solicitado pela autoridade local
• Tenha bom senso e airmanship
• Aplicar os conhecimentos aeronáuticos
• Manter o controle do avião em todos os momentos.

DURAÇÃO

De 0 a ATPL o tempo mínimo necessário é de cerca de 63 semanas, no entanto, dependendo da disponibilidade do estagiário isso pode ser feito sob medida.

taxas de formação estão cobrindo os seguintes itens e serviços:

• tempo de instrutor para escola do solo e formação prática
• aluguer de avião, incluindo combustível
• Todas as taxas de treinamento estão vinculados às taxas de moeda local da base Academia de vôo, onde o treinamento ou uma parte do treinamento é fornecido de câmbio reais.